Aston Martin DB7 Vantage de 2003

Dans les années 70 et 80, marquées par les crises pétrolières, Aston Martin mesure les limites de sa stratégie fondée sur un seul modèle très coûteux, la V8. Il manque alors au catalogue une voiture plus accessible, dans la lignée des six cylindres inaugurés par la DB4. Ce sera la DB7, qui ne verra le jour qu’avec le soutien financier de Ford, actionnaire majoritaire depuis 1987, et les moyens techniques de Jaguar.

Très attendue, l’Aston Martin DB7 est dévoilée au salon de Genève en mars 1993. Sa caisse semi-monocoque en acier repose sur la plate-forme de la Jaguar XK8, elle-même dérivée de celle de la XJS. Sous son capot, un six cylindres en ligne 24 soupapes de 3,2 litres lui assure des performances à la hauteur de son élégance.

Six ans plus tard, la DB7 Vantage, présentée en coupé et en cabriolet au salon de Genève 1999, marque un véritable tournant. Alors que les versions Vantage n’étaient jusqu’ici que des déclinaisons préparées du modèle de base, celle-ci reçoit un moteur entièrement nouveau : un V12, le premier jamais monté sur une Aston Martin de série.

Nombre d’exemplaires produits d’Aston Martin DB7 V12 Vantage Coupé : 2 091

Ayant connu très peu de propriétaires, cette Aston Martin DB7 a toujours été entretenue avec le plus grand soin. Chacun de ses 3 détenteurs a su la préserver, et cette attention constante se lit aujourd’hui dans son état général remarquable et dans la qualité de sa conservation. Elle se présente dans un état d’origine magnifique, avec sa peinture d’origine, un atout rare qui témoigne de l’authenticité du véhicule et du soin qu’il a reçu au fil des années. Dans un marché où les exemplaires soigneusement conservés et fidèles à leur configuration d’origine suscitent un intérêt croissant, cette DB7 représente une opportunité rare. Authentic Expert certifie, à travers son rapport d’expertise et son numéro d’agrément, l’état général de cette Aston Martin DB7 ainsi que sa valeur réelle.

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