Bugatti Type 35 : la reine des circuits Forte de plus de 2 500 victoires en course, la Bugatti Type 35 a marqué toute une époque du sport automobile ainsi que l’esprit de la marque alsacienne. Sa première apparition remonte au 3 août 1924, lors du Grand Prix de France à Lyon. Ce jour-là, six petites voitures de course bleues…
Aston Martin DB7 Vantage de 2003 Dans les années 70 et 80, marquées par les crises pétrolières, Aston Martin mesure les limites de sa stratégie fondée sur un seul modèle très coûteux, la V8. Il manque alors au catalogue une voiture plus accessible, dans la lignée des six cylindres inaugurés par la DB4. Ce sera la DB7, qui ne verra…
Honda NSX de 1991 La Honda NSX de première génération, produite de 1990 à 2005 à l’usine de Tochigi, est une supercar japonaise pensée comme une alternative fiable et pratique aux Ferrari de son époque. Son nom signifie « New Sportscar eXperimental ». Ayrton Senna a participé à sa mise au point, en particulier pour rigidifier le châssis. Elle fut…
Ferrari FF de 2015 Présentée au Salon de Genève en mars 2011, la Ferrari FF marque un véritable tournant dans l’histoire de la marque de Maranello. Avec ce modèle, Ferrari renouvelle sa vision de la grande GT quatre places. Ainsi, la FF rompt avec certaines traditions qui avaient jusqu’alors accompagné les modèles les plus familiaux de la marque. Son appellation,…
Renault 5 Turbo 2 de 1985 » Au Salon de Paris 1982, Renault présente la Renault 5 Turbo 2 qui diffère du modèle précédent avant tout par son aménagement intérieur. C’est donc au millésime 1983 que la Renault 5 Turbo changera plus radicalement en abandonnant son habitacle et ses sièges sophistiqués signés Bertone, pour les éléments, sièges et garnitures intérieures…
Lamborghini Espada de 1970 » La Lamborghini Espada fut présentée au Salon de Genève en 1968 et fut fortement voulue par Ferruccio Lamborghini qui avait demandé au fidèle Marcello Gandini, de Bertone, une véritable quatre places, afin d’étendre la gamme de voitures sportives. Tout au long de sa production, qui dura dix ans, l’Espada fit l’objet de plusieurs modifications au…
« Avec freins à disque aux 4 roues » » C’est, à un degré jamais atteint auparavant, l’alliance de la perfection technique et de la distinction… C’est le superbe aboutissement d’efforts guidés par les hautes exigences de qualité dont Jaguar s’est toujours inspiré. « Nous avons expertisé cette magnifique Jaguar Mark II 3.8 de 1962 de collection. Après une restauration complète effectuée…
« RS, Radicalement Sportive » » Le développement de la Carrera RS est destiné à la « Carrera Cup » et à l’homologation dans la catégorie N/GT des championnats européens. « Nous avons expertisé cette auto de prestige, une Porsche 911 Carrera RS Type 964 de 1992. Magnifique voiture avec un dossier de suivi important. Avec son historique connu, par une expertise « détaillée », nous…
« Une vraie voiture de sport américaine » » C’est une voiture différente, conçue pour une conduite enthousiaste et pour les personnes soucieuses de performance et de style. » Nous avons expertisé cette splendide Chevrolet Corvette C2 Sting Ray 327Ci de 1966 collection. La caisse en fibre de verre et le châssis ont été remis en état. L’intérieur est bien conservé. Le gros…
« La 205 GTI 1.9, plus GTI que jamais » « Sacrée 205 GTI, je te savais fauve (115 CH), te voilà sauvage (130 CH). » Nous avons expertisé cette belle Peugeot 205 GTI dans un très bel état d’origine. La carrosserie extérieure présente un bon rendu. L’habitacle est en très bon état de conservation. En image – cliquer pour élargir :
