Honda NSX de 1991

La Honda NSX de première génération, produite de 1990 à 2005 à l’usine de Tochigi, est une supercar japonaise pensée comme une alternative fiable et pratique aux Ferrari de son époque. Son nom signifie « New Sportscar eXperimental ». Ayrton Senna a participé à sa mise au point, en particulier pour rigidifier le châssis.

Elle fut la première voiture de série dotée d’une carrosserie et d’un châssis monocoque entièrement en aluminium, ce qui lui permet de ne peser qu’environ 1 350 kg. Son V6 3.0 L VTEC, placé en position centrale arrière, développe 274 ch et se marie à une boîte manuelle à 5 vitesses ou à une automatique à 4 rapports.

En 1995 arrive la version NSX-T à toit amovible, puis en 1997 le moteur passe à 3.2 L avec 290 ch, accompagné d’une boîte manuelle à 6 vitesses. La version NSX-R, très allégée et radicale, apparue dès 1992, reste l’une des plus recherchées des collectionneurs. Le restylage de 2002 remplace les phares escamotables par des phares fixes. Avec environ 18 000 exemplaires produits, la NSX est aujourd’hui une icône dont la cote, pour les modèles bien entretenus, ne cesse de grimper.

 Restée de longues années au sein de la même famille, cette Honda NSX de 1991 se présente dans un état d’origine, globalement bon, avec quelques traces d’usage du temps qui témoignent de son authenticité. Son historique n’est que partiellement connu, mais il révèle une attention constante portée à la voiture par ses propriétaires successifs.

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